40m3固態儲氫系統與5kW燃料電池系統成功耦合，作為通信基站備用電源，可持續運行16小時以上。小型儲氫罐已批量用于衛星氫原子鐘中，為其提供了安全氫源。并已形成了3項固態儲氫相關國家標準。 據蔣利軍介紹，盡管上述儲氫材料技術已較為成熟，并得到了實際應用，但其重量儲氫率仍然偏低，難以滿足車載儲氫的技術要求，需要更高重量儲氫率的新型儲氫材料。...
以鋁為主要原料的氫化物方面，雖然科學家們已經制造出了絡合鋁氫化物，但一直沒有出現兼具儲氫和放氫兩大功能的材料。另一方面，間隙型氫化物內的氫原子占據了金屬原子之間的空隙，因此被科學家們認為是燃料電池汽車安全且高效的儲氫手段。盡管已經有人用鎂、鈉和硼制造出了間隙型氫化物，但并不實用;迄今為止，還沒有人以鋁為主要原料，制造出間隙型氫化物。 ...
未來，解決了儲運難題，氫能的應用不僅是備受關注的燃料電池汽車，還包括氫能發電、工業應用及建筑應用等，不僅可以作為建筑熱電聯供電源、微網的可靠電源與移動基站的備用電源，還能夠與數字化技術結合，讓以固態儲氫為氫源的氫燃料電池動力系統在無人駕駛、軍用單兵、深海裝備等諸多領域發揮重要作用。...
鎳氫電池正極活性物質為Ni（OH）2（稱NiO電極），負極活性物質為金屬氫化物，也稱儲氫合金（電極稱儲氫電極），電解液為6mol/L氫氧化鉀溶液。鎳氫電池正極活性物質為Ni（OH）2（稱NiO電極），負極活性物質為金屬氫化物，也稱儲氫合金（電極稱儲氫電極），電解液為6mol/L氫氧化鉀溶液。...
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