建筑鋼材:鋼筋(鋼板)、鋼管，鑄鐵管、鋼筋連接接頭、焊縫及熔敷金屬、鋁合金型、碳素結構鋼、伸長率檢測低碳鋼熱軋圓盤條屈服強度、伸長率預應力混凝土用鋼絲、伸長率預應力混凝土用鋼絞線、最大力下伸長率鋼筋焊接。另外還有一些特殊測試項目：彈性系數，份額限，彈性限，彈性變形，永世變形，屈從點，屈服強度，繃簧K值，有用彈性和滯后丟失等。根據夾具的不同，測試的項目也就不盡相同，一款多用，真正實現萬能材料檢。...
特別是飛行甲板的鋼材，由于要承受艦載機起飛過程中的高熱和高摩擦力，更要精益求精。因此，航母艦體一定要采用高強度合金鋼。船用特種鋼材的屈服強度一般用兆帕表示。像油輪、散裝貨船，集裝箱船等民用船所用鋼大約有250 MPa就夠使用了，普通軍用船只需要在300?MPa以下就行。而航母、潛艇用鋼，特別是航母飛行甲板用鋼一般要求在850?MPa以上。...
這種U形梁構造近幾年為許多衡器制造商采 用；它有如下一些特點：1.電子汽車衡秤臺面由橫截面板和若干根U形梁組成，不用 封底板，其抗彎剛度和抗扭剛度較高。實際上是 半封閉型腔，此種結構的U型梁一般選用厚度在8mm 以下常用6mm的鋼板冷折彎成型，冷作硬化 提高了材料強度。而在材料消耗上相對于傳統的汽車衡秤臺面的鋼板設計、U型鋼結構節省了材料。...
利用拉伸試驗得到的數據可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其它拉伸性能指標。...
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