取向電工鋼的晶粒基本朝一個方向,含硅量較高,主要用于變壓器制造;無取向電工鋼晶粒分布雜亂無章,含硅量較低,主要用于電機制造。因此,日媒所說的汽車電機用電磁鋼,應該是無取向電工鋼。浙商證券2021年7月研報截圖中國已成為全球第一大電工鋼生產國按日媒說法,無取向電工鋼可用于電動汽車核心零部件的馬達等。通過特殊處理使鋼材具有磁性,需要具備去除雜質等復雜的生產技術。...
在Hi-B的研究開發中,必須提及東京大學宇航研究所的本多光太郎教授與新日鐵公司的田口悟與坂倉昭研究員,他們經過近6000塊熱軋板的各種試驗而摸索出的一次冷軋法生產Hi-B鋼,先后花了16a的時間。雖然新日鐵公司1958年從美國的Armco公司引進了取向電工鋼的生產專利,但他們還是潛心地研究取向電工鋼的一次冷軋法。Hi-B鋼生產的核心是AIN的控制,包括冶煉成分和熱軋板退火條件的控制。...
鋼板的性能滿足ASTM A240 / A240M–17 設定的標準,適用于壓力容器或一般用途。使用EBSD獲得的代表性圖像(a)BJP(c)CM?結果表明,BJP試樣(含有顯著數量的孔隙)的硬化行為,延展性,疲勞強度,竟然能與CM合金相媲美。與此相反,SLM試樣屈服強度更高,延展性更差,疲勞強度遠不如前述試樣,盡管它們的孔隙率比BJP試樣要小。...
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