挑戰:模擬真實的碰撞動態過程 汽車制造商、客戶和政府監管部門都把注意力集中在車輛碰撞時的乘客安全保護上。發生碰撞事故時保護駕駛員和乘客不受傷害，是車輛結構和被動安全系統（包括安全帶、安全氣囊、座椅、膝墊和其他吸能組件）的職責。其中包括被動安全組件，比如膝墊和坐墊，以及主動安全組件，它們具有乘員和車輛感應能力，能根據乘員和碰撞情況調整自身性能，從而起到保護保護駕駛員和乘客的作用。...
此外，研究安全帶材料在突然沖擊條件下的反應也十分重要，需要確保其在車輛發生高速碰撞時不會失效從而保證駕駛員和乘客安全。?安全氣囊測試除了安全帶，安全氣囊，這一保護乘客的“生命之傘”，其可靠性和是否能夠有效運行也取決于各類材料的性能評估。其中最重要的材料之一是用于制造安全氣囊的紡織材料。安全氣囊的性能優劣直接決定了氣囊能否在關鍵時刻迅速、可靠地展開，為乘客提供有效的保護屏障。...
作為保護乘客安全的關鍵組成部分之一，安全氣囊系統的可靠和有效運行取決于各種材料的性能。其中最重要的材料之一是用于制造安全氣囊的紡織材料。高速拉伸試驗能很好地測試安全氣囊的紡織材料的性能，從而保證氣囊彈出時能充分發揮保護乘客的功能。為了制造有效的碰撞模擬模型，對工程材料的代表性尺寸試樣進行高質量的測量至關重要。這意味著，需要達到 500 s-1 以上的應變速率，并保持該速率不變，直至失效。...
Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證：京ICP證110310號