這一產品使整個發動機罩的重量減輕了30%,二氧化碳的排放減少了25%。Litecor采用兩層0.2-0.3毫米厚的鋼板加上0.3-1毫米厚的"特種熱塑混合纖維"薄膜核心層,內芯基材是聚丙稀、聚乙稀、尼龍或其復合物,并包括有"至少一層纖維增強塑料"。Litecor板至少有14種潛在用途,主要用于大型扁平面板和高強度的車身零部件,包括車頂、車門、尾門和發動機罩等。...
上圖是未探測到碳纖維增強塑料中的缺陷, 可能發生的慘劇 在這張熱圖像中,折斷的車架清楚的顯示了脫層現象無獨有偶,香檳研究者利用FLIR紅外熱像儀可視化倒酒過程中的CO2 揮發情況,更讓人拍案稱奇。最新發現表明,目前倒香檳的方法會導致香檳損失香味,并因此損失口感。研究人員認為應該像倒啤酒那樣倒香檳,紅外熱像儀對這一發現起到重要作用。...
玻璃纖維增強塑料,是一種品種繁多,性能各別,用途廣泛的復合材料。它是由合成樹脂和玻璃纖維經復合工藝,制作而成的一種功能型的新型材料。2、玻璃纖維增強塑料的特點:1)、耐腐蝕性好:FRP是良好的耐腐蝕材料,對于大氣;水和一般濃度的酸堿;鹽及多種油類和溶劑都有較好的抵抗力,已經被廣泛應用于化工防腐的各個方面。正在取代碳鋼;不銹鋼;木材;有色金屬等材料。...
GFRP玻璃纖維增強塑料玻璃纖維增強塑料就是俗稱的玻璃鋼。目前,ZF采埃孚正在大力推廣GFRP材質的汽車零件,但在汽車工業領域普及玻璃纖維增強塑料的難點是:它的抗拉強度只有碳纖維復合材料的65%,還略重些。好在,玻璃纖維本身的生產成本遠低于碳纖維,因此可以用來替換部分強度要求不高的彈性組件,比如懸掛的彈簧。...
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