DIN SPEC 45673-2:2018
機械振動.鐵路車輛用彈性部件.第2部分:現場鐵軌靜態和動態特性的測定
Mechanical vibration - Resilient elements used in railway tracks - Part 2: Determination of static and dynamic characteristics in the track in situ
- 標準號
- DIN SPEC 45673-2:2018
- 發布
- 2018年
- 發布單位
- 德國標準化學會
- 替代標準
- DIN SPEC 45673-2:2018-05
- 當前最新
- DIN SPEC 45673-2:2018-05
- 引用標準
- DIN 1311-1:2000 DIN 1311-2:2002 DIN 45672-1:2018 DIN 45672-2:1995 DIN 45673-1:2010 DIN EN 13146-10:2017 DIN EN 13146-1:2015 DIN EN 13146-2:2012 DIN EN 13146-3:2012 DIN EN 13146-4:2015 DIN EN 13146-5:2017 DIN EN 13146-6:2012 DIN EN 13146-7:2012 DIN EN 13146-8:2012 DIN EN 13146-9:2011 DIN EN 13481-1:2012 DIN EN 13481-2:2017 DIN EN 13481-3:2012 DIN EN 13481-4:2012 DIN EN 13481-5:2017 DIN EN 13481-7:2012 DIN SPEC 45673-3:2014 DIN V 45673-4:2008 ISO 353 ISO 3534-1:2006 ISO 3534-2:2006 ISO 3534-3:2013
- 被代替標準
- DIN 45673-2:2008
- 適用范圍
- 本文件描述了測量程序，通過該程序可以現場確定鐵路軌道中彈性元件的靜態和動態特性。
推薦
一批國家標準將制定（517項）
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517項推薦性國家標準項目征求意見
29189表面化學分析 掃描探針顯微術 采用掃描探針顯微鏡測定幾何量：測量系統校準制訂2021/1/29190塑料-木塑再生復合材料(WPRC) -第1部分:規范制訂2021/1/29191嬰童用品 日常運動防護器具通用技術要求制訂2021/1/29192燃氣輸送用不銹鋼波紋軟管及管件修訂2021/1/29193食品加工機械 蔬菜削皮機制訂2021/1/29194機械振動與沖擊_黏彈性材料動態力學特性的表征...
小課堂 | 無損檢測技術為鐵路運輸保駕護航
作為最古老的現代運輸方式之一，鐵路的歷史可以追溯到幾近500年前。隨著路網基礎設施的擴張和老化，鐵路需要以穩定的手段確保設施完好性和運行安全。為了確保鐵路本身以及鐵路車輛各種部件的質量，各種類型的無損探傷（NDT）技術均有采用。這些方法包括用聲音共振原理探測車輪開裂的“列車檢修工”，以及用于對蒸汽機車銷軸進行疲勞裂紋檢測的“油和白堊法”。目前，超聲波探傷（UT）是鐵路行業首選的NDT檢測方法。...