GB/T 18487.1-2015 《電動汽車傳導充電系統通用要求》 GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置通用要求》 GB/T 20234.2-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置交流接口》 GB/T 20234.3-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置直流接口》 GB/T 27930-2015 《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統中間的通信協議...
這5項國家標準分別是:《電動汽車傳導充電系統 第1部分:一般要求》《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分: 通用要求》《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分:交流充電接口》《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分: 直流充電接口》《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》,5項標準修訂全面提升了充電的安全性和兼容性,將于明年1月1日起實施。 ...
我們可以很清楚的看到,充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發,那么接下來我們將對這三部分進行“體檢”分析。 第一類病癥:非車載充電機部分引起的充電異常中止情況。 ...
圖8車輛接口斷開 第三類病癥:電動汽車引起的充電異常中止情況。 圖9電動汽車異常 1)在充電過程中,如果車輛出現不能繼續充電的故障(如BMS系統誤報電池實時狀態、車輛控制裝置誤關斷充電回路接觸器等),則向非車載充電機發送“車輛中止充電報文”,并在300ms(由車輛根據故障嚴重程度決定)內斷開K5和K6。 ...
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