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  • ISO 15016:2015
    船舶和海上技術.用速度試驗數據分析法對速度和動力性能的評定導則

    Ships and marine technology - Guidelines for the assessment of speed and power performance by analysis of speed trial data


    標準號
    ISO 15016:2015
    發布
    2015年
    總頁數
    92頁
    中文版
    GB/T 30007-2022 (等同采用的中文版本)
    發布單位
    國際標準化組織
    當前最新
    ISO 15016:2015
     
     
    引用標準
    IMO MEPC.1/Circ.816 IMO MEPC.245(66) ITTC 7.5-02-03-01.4 ITTC 7.5-02-07-02.2 ITTC 7.5-04-01-01.1 ITTC 7.5-04-01-01.2 ITTC 7.5-04-01-01.4-2002
    適用范圍
    速度和功率試驗的主要目的是確定船舶在規定的船舶條件下在速度、功率和螺旋槳軸轉速方面的性能,從而驗證船舶是否令人滿意地達到了 EEDI 規定和/或合同規定的速度。本國際標準定義并規定了在船舶速度試驗的準備、實施、分析和報告中應采用的下列程序,并參考可能影響速度、功率和螺旋槳軸轉速關系的因素: — 各有關方的責任, — 試驗準備, — 船舶狀況, — 極限天氣和海況, — 試驗程序, — 試驗的實施, — 所需的測量, — 數據采集和記錄, — 評估和糾正程序, — 結果處理。合同規定的船舶速度和 EEDI 的船舶速度是根據規定的條件和特定吃水(合同吃水和/或 EEDI 吃水)確定的。對于EEDI,環境條件為:無風、無浪、無流和深水15°C。通常,在實際試驗中,不太可能部分或全部遇到這些規定的條件。實際上,必須考慮對水深、表面風、波浪、流和偏航吃水等環境條件進行某些修正。為此,在速度和功率試驗期間,不僅要測量軸功率和船速,還要測量相關的船舶數據和環境條件。本國際標準的適用性僅限于排水型船舶。在本國際標準中,決定表示角度的單位應為“rad”(弧度),速度的單位應為“m/s”(米/秒)。盡管如此,可以使用“°”(度)作為角度單位,使用“節”作為速度單位。但是,計算公式中出現的角度和速度的單位無一例外應為“rad”和“m/s”。此外,為方便本國際標準的使用者,在適當位置以度和節為單位聯合標明數值。如果在物理上不可能滿足本國際標準的條件,則允許根據船東、驗證方和造船廠之間書面達成的相互協議進行實際處理。? 1 ?

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