美國環保局日前表示,由于混合15%乙醇的汽油(E15)對于2001-2006年間生產的小汽車和輕型卡車安全性尚有待考量,因此該機構將推遲到明年1月份再做出最終決定。 路透社稱,根據美國能源部等汽車測試數據表明,2007年后生產的車輛,包括汽車、輕型卡車和中型客車等,采用E15可以保證尾氣達到排放標準。...
目前,北京市公交車中已有580輛車選用了達到歐6標準的重型柴油發動機,預計明年將繼續增加300輛安裝歐6標準重型柴油發動機的公交車,這些車輛對于減少公交車排放將起到重要作用。 重型汽車要求實時監控NOx排放 采用整車底盤測功機臺架進行排放測試,同時要求車輛滿足國家油耗標準,避免利用失效控制裝置等手段纂改車輛標定 京六重型汽車標準是一個新增加且國際首創的標準。...
圖:美國加州日前通過了《清潔汽車新條例》。 為節約汽車油耗、減少霧霾和溫室氣體排放,美國加利福尼亞州空氣資源委員會日前通過了新的《加州新清潔汽車條例》。文件規定了2017到2025年間生產的轎車和輕型卡車的排放標準。 據環境新聞網消息,新條例將嚴格汽油和柴油車的排放,支持電池車、插入式混合動力車以及氫燃料電池車等零排放技術的發展。 ...
Trillium CNG市場開發和戰略副主席William Zobel表示,卡車燃料消耗量極大——每年平均需要4.5萬升柴油,燃料節約將在2~3年里抵消額外成本。Trillium CNG主要建設壓縮天然氣(CNG)燃料供應站。日益緊縮的卡車和公共汽車污染標準也推動著變革。 現在。Boysen和其他人希望天然氣能源的應用可以擴展到輕型汽車和卡車中。“真理就在這里。我絕對相信該技術將會騰飛。”...
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