“目前我省沿海地區有原油加工及石油制品企業90余家，港口危險貨物碼頭471個，水域生態環境面臨巨大壓力，”前日，省政協委員、廣東海事局局長梁建偉呼吁社會各界高度重視沿江沿海區域生態環境，政府部門應切實加快我省水上污染處置能力建設，促進石化產業安全發展。 ...
該局在港建液化氣碼頭、長通碼頭、黃埔油庫等重點港口企業開展“雙盲”應急演習，現場指定演習科目，對企業應急指揮、信息溝通和傳遞、應急設備設施配置及使用、應急處置措施、應急預案可操作性等內容進行實際檢驗。發現部分企業存在應急處置不當、應急預案與實際操作不符等問題。 該局將啟動《廣州港口生產安全事故應急體系建設方案》實施計劃，進一步完善廣州港口應急體系，促進應急體系的實用性和聯動性。...
三是交通污染事故應急處置能力進一步提升，建成覆蓋全國沿海和主要內河水域的船舶溢油及危化品泄漏應急設備物資儲備體系。沿海重點水域形成應對1000噸以上水上溢油事故的應急能力，一般港口水域形成200噸到500噸水上溢油事故的應急處置能力。 四是交通行業環境保護管理體系基本健全。全國沿海和內河主要港口、國家高速公路重點路段的環境狀況得到有效監控；初步形成科學規范的全國交通運輸環保統計和公報制度。 ...
據透露，交通運輸部在本周二召開了大連海上清污工作視頻會議，交通運輸部副部長徐祖遠在此間要求有關機構認真總結前一階段工作，反思此次事故暴露出的問題，提出應急處置此類事故的對策和建議，不斷健全機制、完善制度，發展海上應急處置能力，保護海洋生態環境、港口生產和百姓生活。 ...
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