夾具體一般采用中碳鋼、合金結構鋼,通過適當的熱處理工藝增加其力學性能。有時為了減輕重量也采用鋁合金等有色金屬及特種金屬。有時也采用鑄造結構鑄鋼,鑄鋁等: X0 Q9 W0 o4 c, M6 x3.?拉伸試驗機夾具對結構的要求:????拉伸試驗機夾具的設計主要依據材料的試驗標準及試樣(特指成品及半成品)的型狀及材質。...
微機控制隔熱型材高低溫萬能試驗機(落地式)滿足:GB/T16491-2008《電子式萬能試驗機》及 JJG475-1986《電子式萬能試驗機檢定規程》;GB/T228-2010《金屬材料室溫拉伸試驗方法》、GB 5237.6-2004 鋁合金建筑型材第6部分隔熱型材 ;GB T 28289-2012 鋁合金隔熱型材復合性能試驗方法;主要滿足鋁型材SONCAP認證要求中對鋁合金的拉伸實驗要求...
隨著汽車工業的發展,人們對汽車用金屬材料在高應變速率下的響應特性提出了需求,也開展了很多研究。近年來,汽車行業為應對2020年的油耗標準和輕量化的發展要求,車用材料在傳統鋼材的基礎上,逐漸向塑料、鎂鋁合金等多材料混合應用的趨勢發展。高速拉伸試驗一直都是表征材料強度和性能的有效方法。隨著先進材料和新合金在汽車制造業中的應用,高速拉伸試驗在保質保量的生產中繼續發揮著重要的作用。...
這種在外載作用下材料所表現的變形與斷裂的行為叫力學行為,它是由材料內部的物質結構決定的,是材料固有的屬性。不同材料的幾大力學性能通常都可以利用英斯特朗試驗機通過以下實驗測得。1、拉伸實驗?拉伸試驗是其中一種最常用的試驗方法,用于測定試樣在受到軸向拉伸載荷后的行為。這些試驗類型可在室溫或受控(加熱或制冷)條件下進行,以確定材料的拉伸性能。...
Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號