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2【重點產品】30噸軸重重載電力機車構建30噸軸重重載電力機車系統的研發平臺，研制適用于30噸軸重重載需求的電力機車牽引變流及控制系統、制動系統等關鍵部件及系統，研發具有自主知識產權的30噸軸重重載貨運電力機車。目標速度等級120km/h；牽引功率：9600kW；軸式2（B0-B0）;軸重：30t的重載電力機車。...
火災隱患是軌道交通機車車輛一大危險源，防火技術對于軌道交通機車車輛的安全運行至關重要。防火阻燃材料及部件的應用，可以有效推遲火焰的燃燒速度、阻止火勢的蔓延擴散，為機車乘員爭取更多的逃生機會，從根本上降低火災引發的傷亡損失。...
牽引電傳動系統是軌道交通車輛的核心系統之一，其能耗約占軌道交通系統總能耗的40%-50%。最新測試結果表明，采用永磁牽引系統的列車，較傳統的異步牽引系統列車，其牽引能耗可降低約11.5%，若考慮牽引系統再生能量，永磁牽引系統的綜合能耗可低至30%左右。 據了解，長沙市軌道交通1號線永磁牽引系統已于8月6日順利通過載客前評審，相關技術全部由我國企業自主研制。...
俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶，牽引系統被稱為高速動車組等軌道交通車輛的“心臟”，是高速列車動力的關鍵來源。世界軌道交通車輛牽引系統技術在經歷了“直流”、“交流”后，正在朝“永磁”驅動技術發展。由于永磁同步牽引系統具有高效率、高功率密度等顯著優勢，德法日等發達國家紛紛開展研究并取得重大突破，其正逐步取代傳統的異步牽引系統，成為下一代列車牽引系統主流研制方向。...
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