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中國計量院時間頻率所守時實驗室副主任、副研究員梁坤告訴記者，自從全球導航衛星系統(GNSS)定位技術于上世紀80年代被引入中國后，迄今在大地測量(測繪、勘探)、海上漁業、車輛定位導航、航空航天等領域得到了廣泛應用。GNSS系統的各種運用都需要通過GNSS接收機等衛星導航產品接收衛星信號來實現。只有在實驗室里做了充分測試驗證的衛星導航產品，才能經得起客戶和市場的考驗。...
根據計劃，年底前將建成由18顆北斗三號衛星組成的基本系統，為“一帶一路”沿線國家提供服務。 此外，在這兩顆衛星上，首次裝載了國際搜救組織標準設備，將為全球海上、路上和空中用戶提供遇險報警及定位服務。在交通運輸部等部門大力推動下，國際搜救衛星組織已正式認可北斗系統加入全球衛星搜救系統。該搜救載荷由交通運輸部參與建設，是全球衛星搜救系統的組成部分。...
相比于測試雷達或者大型陣列天線的微波暗室，GNSS測試暗室凈區不用太大，因為GNSS接收機尺寸都不大，最重要的區別就是，GNSS導航信號模擬器，及成套測試評估系統，有了這套東西可以模擬地球上任意一點天空的GNSS衛星情況，想發什么信號就發什么信號，想發哪個位置就發哪的，想動就動，想停就停，并且能夠對被測設備的定位結果進行評估，給出權威的精度測試結果。 ...
而此時的中國，已在自主建設衛星導航系統道路上探索多年。2000年，中國接連把第一、第二顆北斗導航試驗衛星送上了天，成為繼美、俄之后世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。 今年11月19日，在第一顆北斗導航試驗衛星發射18年后，中國成功發射第42、43顆北斗導航衛星。...
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