SAE AIR1673B-2014
地面支持設備接口的飛機貨艙門開口/門檻細節

Aircraft Cargo Door Opening/Sill Details for Ground Support Equipment Interface

被代替

標準號

SAE AIR1673B-2014

發布

2014年

發布單位

美國機動車工程師協會

替代標準

SAE AIR1673B-2020

當前最新

SAE AIR1673B-2020

 

 

引用標準

IATA AHM 931 IATA AHM 932 ISO 6967:2006 ISO 6968:2005

適用范圍

所有配備托盤/集裝箱功能的飛機的制造商/設計者都提供了一種將地面裝載機/升降機與飛機門檻連接起來的方法，以便將托盤和集裝箱更順利地運入或運出飛機貨艙。使用飛機附接點可用作避免損壞飛機門框和其他重要部件的手段。當與適當的地面設備結合使用時，鎖定可確保裝載機床與飛機門口的前后和垂直對齊。這份 SAE 航空航天信息報告 (AIR) 由 SAE 小組委員會 AGE-2A 編寫，旨在審查當前寬體飛機和具有 ULD 貨運能力的窄體飛機上的飛機附著點范圍。使用這些設施的航空公司運營商面臨著越來越多的轉接桿，以適應每種類型的飛機和艙門位置。由于每架飛機所需的桿數量不斷增加，升降舵上還存在裝載問題。某種標準化措施顯然是可取的。必須安裝到升降機前面以適應每種不同類型的門檻附件的轉接桿非常重，并且給操作員帶來了一些處理問題。如果同一部電梯為不同類型的飛機提供服務，則坡道上的這些桿可能需要每天多次更換。或者，電梯必須僅限于為特定的飛機類型或已經存在公共附著點的那些飛機提供服務。

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