其基本原理是燃氣驅動發動機輸出軸功，帶動開啟式壓縮機，與空氣進行熱交換從而實現高效制冷制熱。在制熱工況下，燃氣熱泵不僅從空氣中吸收了熱量，而且有效回收了發動機的余熱，由此獲得遠高于燃氣鍋爐的能效。與電熱泵技術相比，燃氣熱泵由于可以回收余熱，冬季不易結霜，因此機組制熱能效和供暖的舒適性得到大幅度提高；與此同時，燃氣熱泵通過改變發動機轉速可以實現全變頻運轉，供熱量在環境溫度降低至-12℃時依然不衰減。...
GHP是天然氣發動機驅動的先進熱泵系統，單一系統可提供制冷、供暖及生活熱水等多種用能需求，實現能源的梯級高效利用，是符合“雙碳”背景下的先進低碳節能技術，其中GHP控制系統是其核心組成部分。文章詳細介紹了控制系統架構以及各功能模塊，闡述了GHP控制器如何與發動機ECU實時可靠通訊，進而實現發動機轉速、啟停等控制。...
該研究建立了國內首套使用燃氣發動機驅動R410A制冷劑開啟式渦旋壓縮機的超高能效空氣源燃氣熱泵系統，構建了高效的余熱回收系統，系統發動機余熱的回收效率在發動機尾氣排煙溫度低于100℃時高達77.7%；系統考察了多項因素對GHP系統的制熱運行各性能參數的影響，并在超低溫環境下考察了使用制冷劑與供暖水這兩種余熱回收載體對系統余熱回收的影響。...
5月19日上午，中科院廣州能源研究所空調與蓄能技術實驗室承擔的廣東省科技計劃工業攻關項目“燃氣發動機驅動熱泵型冷水機組關鍵技術研究及中試”通過了專家驗收。評審專家組成員包括華南理工大學樊栓獅教授，中山大學丁靜教授，廣東工業大學陳穎教授，廣州大學周孝清教授以及廣東省風險投資公司的劉祖勉注冊會計師。 ...
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