圖12 UTM測試方案和英國GDS專用動三軸儀解決方案與無機結合料穩定類材料測試回彈模量的要求不同,在測量土和粒料類材料的回彈模量時,傳感器外置式頂面法測量和內置式傳感器安裝在試件表面的中段位移測量都被規范所允許。如果使用內置式測量方法,需要三軸室底座帶有通道環,可以將傳感器導線引出三軸室連接數據采集系統。甚至三軸室側壁具有開孔可以連接徑向位移測量傳感器。...
采用進口傳感器制造,傳感器和放大電路高度集成;采用壓鑄合金鋁表面噴漆殼體,電路零點和增益無須調整;抗干擾能力強,耐酸堿,長期穩定可靠。 該壓力變送器選用進口壓力芯片,敏感元件采用離子注入工藝形成電阻并連接成惠斯通電橋,用微機械加工技術在電橋下形成壓力敏感膜片。當壓力作用在膜片上時,電阻值發生變化并且產生一個與作用壓力成正比的線性化輸出信號。...
摩擦型無線扭矩傳感器 FGDH-3A測量汽車傳動軸、發動機軸等旋轉軸的扭矩安裝時僅需將傳感器固定到測試軸上用螺絲緊固,省去應變片粘貼布線、電源外接等復雜工藝。高溫焊接型應變片AW系列汽車及零部件如發動機、排氣歧管等的高溫應變測量。...
瀝青應變計安裝足尺環道加速加載試驗-瀝青應變計安裝路基路面足尺試驗測試系統-土壓力計和混凝土應變計安裝傳感器布設完畢后,進行瀝青路面的鋪設。瀝青路面鋪設現場傳感器信號測試,檢查傳感器埋設后工作是否正常。信號測試04數據采集傳感器及路面鋪裝完成后,使用加速加載試驗設備進行加載,以加速路面的老化和破壞。在此過程中使用動態數據采集系統測試收集路面的應力、變形等指標,從而根據各類數據評估路面性能。...
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