近幾年來,隨著中國社會經濟建設和鐵路事業的快速發展,中國南車戚墅堰所加快推進關鍵核心技術的原始創新與引進消化吸收再創新,積極致力于科技成果產業化,開發了一大批適應中國鐵路裝備發展要求的新技術和新產品,為時速200公里及以上動車組、大功率電力機車與內燃機車、提速客車、重載貨車、城市軌道交通裝備等提供了有力的技術和產品支撐。...
近幾年來,隨著中國社會經濟建設和鐵路事業的快速發展,中國南車戚墅堰所加快推進關鍵核心技術的原始創新與引進消化吸收再創新,積極致力于科技成果產業化,開發了一大批適應中國鐵路裝備發展要求的新技術和新產品,為時速200公里及以上動車組、大功率電力機車與內燃機車、提速客車、重載貨車、城市軌道交通裝備等提供了有力的技術和產品支撐。...
二、北美鐵路協會認證(AAR認證) 美國政府對鐵路公司和設備制造不直接干預,但宏觀上通過法規對設備安全進行控制,2008年版《列控系統開發和使用規則》新增了功能安全認證的要求。 美國鐵路有關機車車輛、線路設施、通信信號設備等技術標準分別由北美鐵路協會(AAR)和美國鐵路工程協會(AREMA)負責。...
二、北美鐵路協會認證(AAR認證) 美國政府對鐵路公司和設備制造不直接干預,但宏觀上通過法規對設備安全進行控制,2008年版《列控系統開發和使用規則》新增了功能安全認證的要求。 美國鐵路有關機車車輛、線路設施、通信信號設備等技術標準分別由北美鐵路協會(AAR)和美國鐵路工程協會(AREMA)負責。...
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