<td id="ccaac"></td>

<table id="ccaac"><rt id="ccaac"></rt></table>

ASTM D5967-14
T-8柴油發動機內柴油評估的標準試驗方法

Standard Test Method for Evaluation of Diesel Engine Oils in T-8 Diesel Engine

被代替

標準號: ASTM D5967-14
發布: 2014年
發布單位: 美國材料與試驗協會
替代標準: ASTM D5967-15
當前最新: ASTM D5967-21

適用范圍: 1.1 該測試方法涵蓋了評估柴油發動機油性能特征的發動機測試程序，包括粘度增加和煙灰濃度（負載）。2該測試方法通常稱為 Mack T-8。 1.2 該測試方法還提供了運行擴展長度T-8測試（通常稱為T-8E）和縮略長度測試（通常稱為T-8A）的程序。除了附件 A8 和附件 A9 中分別具體列出的項目外，T-8E 和 T-8A 的程序與 T-8 相同。此外，附件A8和附件A9中列出的程序修改參考了T-8程序的相應部分。
1.3 以 SI 單位表示的值被視為標準值。本標準不包含其他計量單位。
1.3.1“例外”，沒有直接的 SI 等效單位，例如螺紋單位、國家管螺紋/直徑、管道尺寸、唯一來源設備供應商以及每千瓦時油耗克數。
1.4 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任在使用前建立適當的安全和健康實踐并確定監管限制的適用性。具體安全預防措施見附件 A6。
1.5 目錄如下：范圍 1 參考文檔 2 術語

ASTM D5967-14相似標準

ASTM D5967-07 評估T-8柴油發動機中柴油發動機油的標準試驗方法 ASTM D5967-05 評估T-8柴油發動機中柴油發動機油的標準試驗方法 GSO ASTM D5967:2022 T-8 柴油發動機柴油機油評價的標準試驗方法 BH GSO ASTM D5967:2023 T-8 柴油發動機柴油機油評價的標準試驗方法 ASTM D5967-99a 評定T-8柴油發動機中柴油發動機油的標準試驗方法

推薦

治尾氣，柴油車“喝上”尿素

為達到這一標準，重型柴油車在升級改造發動機的基礎上，采用選擇性催化還原技術(SCR)，SCR的優勢是，先在發動機內通過高溫高壓將顆粒物(PM)燃燒消除，再通過柴油車尾氣處理液解決有害氮氧化物(NOX)，變成無害的氮氣和水排放，同時還具有提高燃油經濟性的特點，是我國汽車生產企業主要選取的技術路線，也是歐洲柴油車減排的主要方法。而柴油車尾氣處理液是滿足柴油車國四排放標準的必備品。　　...

用安東帕RapidOxy 100 Fuel進行柴油試驗

氧化穩定性及測量原理氧化穩定性是重要的質量標準和燃料標準規范的組成部分，是保證發動機無故障運行的基本要求。在燃料的儲存和使用過程中，燃料的氧化會發生老化。常見的氧化產物是醛類、酸和聚合物，它們可導致酸度增加、油稠化或燃料的不溶性物質的形成。這些氧化產物在發動機系統中造成的嚴重后果是銹蝕、腐蝕和/或失去粘度控制。甚至可以形成不溶性物質，導致過濾器和噴嘴堵塞。...

船上燃料和潤滑油閃點測試

使用以下測量程序：Ti = 120 °C (250 °F) ????Tf = 230 °C (450 °F)step = 2 °C (4 °F)????? ?rate = 5 °C/min (10 °F/min) ????air = 0,6 s示例：對發動機機油中的柴油評估了以下值：制定稀釋曲線在燃料稀釋測定程序中輸入稀釋曲線。燃料稀釋曲線測定使用測量程序評估燃油稀釋曲線并編程。...

柴油十六烷值與柴油車使用關系詳解

柴油十六烷值與柴油車使用關系1.什么是十六烷值？柴油的十六烷值是代表柴油在柴油發動機中發火性能的一個約定量值。它是在規定條件下的標準發動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定的，采用和被測定燃料具有相同著火延遲期的標準燃料中十六烷的體積百分數來表示。2.十六烷值對車輛的影響十六烷值太低，車輛會產生爆震，冷車啟動困難，油耗過高，不利于車輛正常使用。...

誰引用了ASTM D5967-14 更多引用

ASTM D8279-23 測定渦輪增壓、直噴、火花點火四缸發動機正時鏈磨損的標準試驗方法

Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證：京ICP證110310號

<td id="ccaac"></td>

<table id="ccaac"><rt id="ccaac"></rt></table>