2、航空發動機數字化轉型創新與探索。3、加快能源低碳轉型，燃氣輪機推動新型電力系統建設與實踐。3、燃氣輪機設計、先進材料制備、整機制造、試驗及調試技術攻關要點分析。展商風采--2024民用航空發動機與燃氣輪機展?備受矚目的2024渦輪展展會面積總達10000+平，4000+優秀企業代表紛至沓來，攜手創新，共鑄渦輪動力新輝煌。...
若沒有自主研制的航空發動機，缺乏實際型號的適航驗證工業實踐，也就無法從技術層面支撐現有的適航規章體系，更無法與別國對等互認。廣電計量解決方案滿足相應的適航規章條款要求是民用航空器、航空發動機、螺旋槳、機載設備等民用航空產品適航取證并走向市場的必由之路。...
首先，航空發動機要滿足眾多十分苛刻而又相互矛盾的要求：既要在高溫、高壓、高轉速和高載荷的嚴酷條件下工作，又要滿足推力大、重量輕、可靠性高、安全性好、壽命長、油耗低、噪聲小、研制和維護成本低等要求。比如目前民用航空發動機的機上平均壽命要達到2萬多小時，如果每天飛6個小時，可以使用10年。 其次，航空發動機的運轉空間狹小，運行環境惡劣，對設計、制造和試驗提出更高要求。...
點擊藍字 關注我們汽車發動機測試01試驗簡介發動機是汽車動力系統的心臟，其機械結構復雜，零部件數眾多，穩定工作需要各個零部件均有較好的可靠性。對發動機關鍵零部件進行測試，有助于為零部件結構設計、材料選擇、工藝改進提供依據。...
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