適用范圍:????本標準規定了機車懸架用螺旋彈簧(以下簡稱彈簧)的技術要求、試驗方法、標志包裝、試驗和檢驗規則。????本標準適用于機車懸架用螺旋彈簧(以下簡稱彈簧)。疲勞壽命試驗:1、懸架螺旋彈簧經疲勞試驗20萬次不允許斷裂。試驗后的負荷損失應不大于工作負荷F的2%,高度損失應不大于自由高度H0的1%。2、將懸架螺旋彈簧安裝在ZC機車懸架簧疲勞試驗機上進行試驗。3、試驗環境,正常室溫環境。...
汽車前懸架彈簧疲勞試驗機主要適用于汽車前懸架彈簧的耐久疲勞、往復疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞等力學性能測試。前懸架彈簧疲勞試驗機模擬汽車懸架簧工作狀態,可作直線壓縮疲勞試驗,也可作弧線壓縮疲勞試驗。能對彈簧定幅值的反復壓縮疲勞試驗,從而消除彈簧的內應力、增加其力學及幾何尺寸的穩定性。...
懸架彈簧橡膠氣囊疲勞試驗機主要適用于懸架彈簧橡膠氣囊的疲勞強度、疲勞壽命、耐久疲勞、往復疲勞、載荷疲勞、高頻疲勞、伸縮疲勞等力學性能測試。橡膠氣囊應當如何做疲勞壽命試驗呢?1、將懸架簧橡膠氣囊調至標準狀態,斷開氣源,以3Hz的頻率和許用大壓縮值的一半為振幅反復伸縮振動,直到氣囊損壞為止。...
當車身只作垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向穩定桿不起作用。當汽車轉彎時,車身側傾,兩側懸架跳動不一致,外側懸架會壓向穩定桿,穩定桿就會發生扭曲,桿身的彈力會阻止車輪抬起,從而使車身盡量保持平衡,起到橫向穩定的作用。汽車穩定桿扭轉疲勞試驗機主要針對汽車穩定桿、懸掛車穩定桿、貨車穩定桿、橫向穩定桿等穩定桿做扭轉疲勞、扭矩剛度疲勞、扭矩壽命等力學性能試驗。...
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