2012年,科技部發布了《導航與位置服務科技專項規劃》,重點解決制約我國導航與位置服務產業發展所需的瓶頸技術問題,突破以北斗為核心的多系統兼容互用、室內外協同實時精密定位、全息導航地圖獲取融合與更新、位置信息挖掘與智能服務、高性能組合導航、位置服務系統及終端性能的測試監測與評估等關鍵技術。 ...
經過一年多的科研攻關,課題組從大規模計算和存儲的角度出發,提出了面向定位服務需求的多種離在線計算模式和分層主從同步式分布式存儲架構,解決日益增長的海量位置數據的計算和存儲壓力,有效地支撐位置服務平臺的定位請求數在一年時間內從日均不足百億次到日均超過230億次的大幅提升。 ...
鐘耳順介紹說,現代無人機的一個重要部件是衛星導航和慣導系統(GPS/INS),可以用于導航和控制,而大多數無人機的控制是利用地理信息技術來實現的。 GIS是無人機地面測控系統的重要組成部分,也是無人機航程規劃和控制的有力手段。特別是實施特殊環境下的任務,可以利用GIS的三維功能來規劃航程,獲取實時數據,根據地形進行實時導航。 ...
國家各部委近兩年共出臺了北斗相關規劃和政策措施近80項,主要在智能汽車、旅游數字化、地理信息服務等方面,深化北斗系統的推廣應用。此外,許多地方政府也明確鼓勵和扶持北斗產業的發展。例如北京、上海、廣州等地,以發展數字經濟為背景,提出了鼓勵北斗與5g與物聯網、人工智能、大數據等技術融合創新,推動北斗在各領域的規模化應用。...
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