燃料油規格標準的草案,ISO以此參考對船用燃料油的標準進行了探討。ISO于1982年舉辦的第五次工作會議上,將船用燃料油標準的原案,提交技術標準委員會報批,在1987年形成了ISO8217標準稿。此標準針對當時船用燃料油的劣質趨向,對相關指標提出了標準化的規定,同時對未來的油品指標特性做出了限制[8...
砝碼等級根據JJG99-1990《砝碼》規定,標準砝碼可分為一等、二等、E1級、E2級、F1級、F2級、M1級、M11級、M2級、M22級和0級共二等九個級別砝碼,俗稱二等九級。后又根據JJG99-2006《砝碼》新規程則把砝碼劃分:E1、E2、F1、F2、M1、M-11、M2、M-22、M3,共9...
船用燃油質量管理對船舶柴油機及相關系統的維護 是至關重要的。近年的故障統計資料表明 :由于燃油質 量低劣、燃油牌號不合適或燃油預處理不當引起的船舶 柴油機故障的次數不斷增加。近年來新生效或即將生效 的一些與船用燃油相關的法規或標準 ,必將對船用燃油 的質量管理帶來重要的影響。 1 MARPOL 73...
圖為香港葵涌貨柜碼頭。 2014年7月3日,北京國際大廈,重度污染。 來自美國的自然資源保護協會(NRDC)高級律師David Pettit望著窗外不見天日的霧霾開玩笑:“今天的北京讓我想起了幾十年前的洛杉磯。” 隨著去年“史上最嚴”《大氣污染防治行動計劃》的頒布,各地區與PM2.5的博弈...
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