?引言?國際海事組織(IMO)海上環境保護委員會(MEPC)第70屆會議決定自2020年1月1日起在全球范圍內實施船用燃油硫含量不超過0.50% m/m的規定(以下簡稱“全球限硫令”)。根據國際海事組織出臺的《國際防止船舶造成污染公約》相關修正案、導則和通函,為有效實施全球限硫令,2019年10月23日,中華人民共和國海事局也發布了有關于《2020年全球船用燃油限硫令實施方案》的公告。...
附則VI對船舶使用消耗臭氧層物質、發動機產生的氮氧化物(NOx)和硫氧化物的排放、揮發性有機物蒸汽的回收處理、船用焚燒爐的使用以及船舶燃油質量的控制等方面作了具體規定。該議定書于2005年5月19日生效。我國于2006年5月23日加入該議定書,同年8月23日對我國生效。...
馮淑慧告訴記者,廣東省交通廳還計劃支持深圳港制定港口廢氣排放清單。 提高油品是當務之急 “提高我國輪船的燃油品質是當務之急。”丁焰指出了這一迫切需要解決的問題。事實上,作為控制船舶廢氣排放的措施之一,將船用燃料油轉換成低硫燃油是目前許多港口的選擇。 據了解,美國加州和歐盟都執行了嚴格的泊岸時換用燃油的規定,強制遠洋船停靠碼頭時使用的燃油含硫量不超過1000ppm(0.1%)。...
也可用于工業用熱水,如電鍍廠、印刷廠、食品飲料廠、星級酒店、醫院、工廠、化工等行業領域。 3、可部分取代燃油鍋爐、燃氣鍋爐、電鍋爐產品,取得經濟節能、環保等良好經濟效益和社會效益。 4、取消廢水、廢氣、廢渣的排放,不用采購、運輸、儲藏燃料、取消燃油,燃氣供應管道。無需特種行業職業資格證的專業職守人員進行維護使用。...
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