1.具有適當的粘度和良好低溫流動性航空渦輪發動機潤滑系統的工作特點是:主要潤滑件為滾動軸承.潤滑油循環周期短,采取噴霧潤滑。因此,潤滑油的粘度不宜過大,通常100℃時的運動粘度為3-8mm2/s。,下限為渦輪噴氣發動機潤滑油的要求,上限為渦輪螺旋槳發動機潤滑油的要求。? ?...
高溫合金主要應用于發動機領域,包括航空發動機、航天火箭發動機和各種工業用燃氣渦輪發動機。其中鎳基和鈷基高溫合金主要應用于航空航天發動機渦輪部分工作葉片,導向葉片,渦輪盤和燃氣室等(最熱段零件)。而氧氮氫元素含量的高低則對鎳基和鈷基高溫合金的持久性能和疲勞性能具有顯著影響,因此準確測定鎳基和鈷基合金中各化學元素的含最,對鎳基和鈷基合金的研發、生產及應用是非常重要的。...
兩相鈦合金由于其高比強度和耐腐蝕性能被廣泛用于航空和發動機制造,但提高其耐久性是燃氣渦輪發動機零部件開發和生產中的一項緊迫任務,例如壓氣機葉片和輪盤,在運行過程中會承受很大的拉伸載荷。 當前,全球已廣泛使用兩相亞微晶鈦合金制造在高循環載荷和201—351℃高溫環境下運行的燃氣渦輪發動機部件。但迄今為止,尚未對在該工作溫度范圍下的鈦合金疲勞強度進行研究。...
高溫合金主要應用于發動機領域,包括航空發動機、航天火箭發動機和各種工業用燃氣渦輪發動機。其中鈷基高溫合金主要應用于航空航天發動機渦輪部分工作葉片,導向葉片,渦輪盤和燃氣室等(最熱段零件)。而碳、硫元素含量的高低則對鈷基高溫合金的持久性能和疲勞性能具有顯著影響,因此準確測定鈷基合金中各化學元素的含最,對鈷基合金的研發、生產及應用是非常重要的。...
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