UL 2231-2-2012由美國保險商實驗所 US-UL 發布于 2012-09-18。
UL 2231-2-2012 在中國標準分類中歸屬于: T91 無軌電車零部件,在國際標準分類中歸屬于: 43.120 電車。
UL 2231-2-2012 電動車輛(EV)供電線路的人員保護系統.充電系統用保護裝置的詳細要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 UL 2231-2-2020 。
1.1 本標準應與附錄 A 參考編號 1 一起閱讀。除非本標準對其進行了修改,否則附錄 A 參考編號 1 的要求均適用。
4、本充電處只限電瓶車充電,未經允許不得私自更改線路、插座、開關等,嚴禁一插多充的現象。 5、充電時愛護公司財物,嚴格遵守充電操作程序,如發現充電設備故障請及時告知保安。 6、車輛停放好后,請將貴重物品帶走,鎖好車輛。 ...
2022年2月14日該國召開的總統會議上,米爾濟約耶夫總統就新能源電動汽車的生產制造進行了詳細部署,要求相關部門三個月內需制定完成烏新能源電動汽車行業發展戰略,包含電動車零部件和材料的本土化生產,及其技術要求和加工標準。...
9.2交流自用電系統故障或失壓: ?交流自用電系統故障或失壓,硅整流充電裝置將失去電源而無法工作,則此時無法向蓄電池充電,由蓄電池組完全承擔直流母線上的負荷,值班人員應通過調節蓄電池電壓調節手柄位置,來維持直流母線水平。 ?四、安全 ?1、一切作業必須有供電調度命令,嚴禁無令操作,臆測行事。 ?2、一切作業均應做好安全措施,確保人生安全和設備正常運行。 ?...
要注意在負荷變化后及時調整保護的整定值,防止整定值過小頻繁跳閘影響供電質量,或整定值過大使線路和設備得不到有效保護。 ⑷ 過載延時保護 過載延時保護是指負荷電流超過設備的限定范圍有燒毀設備的危險,保護裝置能在一定時間內切斷電源。過載有個熱量積累的過程,保護動作不需要過于迅速。對于短時過電流,保護不應該動作。 ⑸ 隔離功能 隔離功能就是要求斷路器斷開后的泄漏電流不致對人身和設備產生危害。...
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