進站院士曹春曉,中國科學院院士,“航空報國金獎”得主,長期從事航空材料研究,是中國航空工業鈦合金研究和應用的創始人之一。曹春曉院士作為貴州安大航空鍛造有限責任公司長期聘請的高級顧問,指導開展了多種型號鍛件新產品的攻關工作,合作研制出了高性能鈦合金盤鍛件,對貴州安大航空鍛造有限責任公司在鈦合金新材料、新技術和新工藝方法的發展做出了重大貢獻。 ...
它掀開了我國航空發動機用鈦史的第一頁,實現了零的突破。之后,他與其他科技人員,將TC4鈦合金葉片和壓氣機盤擴大應用到五六種機型之中,取代了原來笨重的鋼葉片和鋼盤,顯著減輕了發動機重量,提高了發動機的推重比。 鮮為人知的是,一度讓國人惋惜不已的國產大飛機的前身——運10飛機的研制,也曾經有曹春曉的身影。 ...
模鍛時,一般要在模腔內壁噴涂硫化鉬,減少模具與材料接觸面阻力,以利于金屬變形流動;精鍛件,機加工成成品;成品零件消應力退火處理;表面拋光處理。分電解拋光、機械拋光兩種。...
北京工業大學教授陳繼民認為,張海鷗發明的技術在航空航天、核電、艦船、高鐵等重點支柱領域的應用前景廣闊,比如對于長壽命、高可靠性的航空發動機關鍵部件的制造有顯著優勢。 在我國研制的新型戰斗機上,一種新型復雜鈦合金接頭的制造也已經開始和張海鷗團隊合作,用該技術打印出來的鈦合金抗拉強度、屈服強度、塑性、沖擊韌性均超過傳統鍛件。 ...
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