但檢查裝置輸出設置為"閉鎖"(信號消失后需人工復位),再檢查歷史記錄,發現3號軸承Y向振動信號1個月前曾達高Ⅱ值,因未復位輸出信號被保持。當3號軸承X向相對振動通道故障時,"與"邏輯條件滿足導致跳機。 1.5保護定值偏大 國內發電杭組汽輪機的軸承振動信號,都統一設計高Ⅱ值為125μm,高Ⅱ值為25Oμm,有多次汽輪機本體異常情況下裝置未起到保護作用。...
03A轉速/撞擊子監測裝置是汽輪機組重要的運行監視參數,當機組轉速達到110%額定轉速時, 應使汽輪機緊急停機。為實現這一目的,機組保安系統在汽輪機前軸承箱中裝配了危急遮斷器,危急遮斷器撞擊子在110%額定轉速時產生的離心力作用下“擊出”,可使汽輪機緊急停機。 在新機組投運或機組每次大修并網前,必須做撞擊子動作轉速測定。...
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