用于鋁合金車身連接的工藝主要有電阻點焊、激光焊、自沖鉚接等。其中，電阻點焊是車身制造中使用最廣泛的裝配連接工藝。鋁合金電阻點焊技術具有可靠性好、性能穩定、生產效率高和易于實現自動化等優點，對車身的輕量化有著重要的作用及研究意義。但鋁合金電阻點焊也存在很多的焊接缺陷，包括鋁合金的焊接性不好、焊點質量不穩定。...
6．電阻焊電阻焊是利用施加在電極上的壓力，以及焊接電流所產生的電阻熱，來實現接合的一類焊接方法，包括點焊、縫焊、凸焊，電阻對焊等。電阻焊一般都是自動焊，因為各種電阻焊設備均配有完善的電氣控制系統和機械控制裝置。以上所有信息僅作為學習交流使用，不作為任何學習和商業標準。若您對文中任何信息有異議，歡迎隨時提出，謝謝！...
wx_article_20190416190600_0gjcZG.jpg 6．電阻焊 電阻焊是利用施加在電極上的壓力，以及焊接電流所產生的電阻熱，來實現接合的一類焊接方法，包括點焊、縫焊、凸焊，電阻對焊等。電阻焊一般都是自動焊，因為各種電阻焊設備均配有完善的電氣控制系統和機械控制裝置。...
主要有以下類型：|| 布氏硬度：通過碳化鎢球壓頭在材料表面施加壓力，根據施加的力值與壓痕面積的比例計算出硬度值；||?洛氏硬度：使用錐形金剛石或碳化鎢球壓頭，根據最終壓痕深度和初步壓痕深度測量值之差計算得出硬度值；||?維氏和努氏硬度：維氏使用正四棱錐體金剛石壓頭，努氏使用菱形金剛石壓頭。通過壓頭將輕微的力施加到材料的表面，并通過光學方法測量對角線計算得出硬度值。...
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