在實際認證試驗中，根據元器件的電氣規格和機械規格制定驗證項目，作為車電指導性的可靠性標準，AEC-Q系列標準大量采用JEDEC、MIL、IEC、SAE中關于元器件的可靠性試驗方法，結合汽車工業所要求的應力加速模型，設定試驗條件。...
那么對于服從指數分布的電子產品，失效率為常數，其失效概率函數為：根據相關標準可知每類器件的失效率模型和參數，通過利用整機的元器件信息開展2輪可靠性預計，可分別得到高溫下的電子設備可靠性失效率和常溫下的電子設備失效率，從而得到電子設備的加速因子，加速因子評估方法流程見圖1。...
這是因為，具有恒定故障率的故障由一個指數因子表征，如以下等式所示，用于計算元器件在給定時間后沒有發生故障的可能性：R（t） = e-λt 其中： λ = 元器件的平均故障率 PSU制造商采用基于高度加速測試的模型以預測其產品的故障率。他們不能在正常操作條件下運行PSU的測試，并等待觀察故障，因為需要許多年的時間來收集統計顯著性數據。...
根據產品的熱損耗值、用途及溫升等要求來確定冷卻方法。在熱回路中元器件的發熱表面到連接物之間的熱阻（熱量傳遞過程的阻力）應盡量小；不同元器件間應采用不同的散熱措施，目的是保證電子產品內的所有元器件均能在規定的熱環境中正常工作。② 保證冷卻系統工作的可靠性。不管環境如何變化，冷卻系統必須能以重復的和預定的方式完成所規定的功能。在規定的使用期限內，冷卻系統的故障率應比元器件的故障率低。...
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