壓縮天然氣是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體,主要成分是甲烷,由于組分簡單,易于完全燃燒,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀釋潤滑油,能夠延長發動機使用壽命。 壓縮天然氣首先由管網輸送到母站(就是加壓站),將天然氣加壓到200公斤以上給槽車,槽車運到CNG加氣站,給車輛加氣,當壓力降到200公斤以下,通過壓縮機給車輛加氣,也有直接把管網氣通過壓縮機給汽車加氣的。 ...
10月17日,幾名工作人員正在站內鋪設連接加氣機的管道,兩臺加氣機已經運到現場,如果順利的話,下個月就能具備試運行條件。南昌市第二批4個加氣站選址已基本確定,城區東、西、南、北各一個,方便公交車加氣。 其實,與省內其他地市相比,南昌推廣天然氣公交車已經慢了半拍。目前,萍鄉、新余、宜春等地相繼用上了天然氣公交車。 10月1日,新余市20輛嶄新的液化天然氣公交車正式投入運營。...
昨日,燃氣部門通報稱,目前這兩個加氣站已建成,力爭在10月底投入試運行。 ????昨日,記者從佛山老城區驅車前往位于禪桂交界的同興路鎮安加氣站探訪,發現該加氣站與現有的加氣站相比規模較大,且兼具LNG和CNG加氣功能,為禪桂首個L—CNG加氣站,日供氣能力為2.5萬立方米,可滿足200輛CNG出租車、200輛LNG公交車用氣需求。...
據杭州文三路加氣站工作人員介紹,目前杭城LPG加氣站有3座,還有些CNG、LNG加氣點,不過站點都不多,中石化清泰門油氣混合站供應的是CNG。 記者在清泰門加油站發現,加油的車輛僅有幾輛,而加氣的出租車卻排到了1公里之外。“加氣比較便宜,用氣的話費用要省一半”在利益的驅動下,不少出租車選擇了油改氣。排隊等候期間,不少駕駛員感慨道,要是加氣站再多點就好了。 ...
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