這類燃料電池比功率高，能量密度大，可以支持潛航器長達30d的航程。2015年，美國開始研制大排量創新型LDUUV–INP潛航器，該UUV直徑約1.5m，長13.5m，重量約10t，最高航速10kn，采用燃料電池動力系統。2019年，美海軍進行了LDUUV–INP的最終測試。美國為LDUUV–INP研制了2種燃料電池：固體氧化物燃料電池和質子交換膜燃料電池。...
燃料電池為模塊化設計，改變單電池或電堆數量就能形成不同功率等級的動力系統，軍民通用性好。按照電解質類型劃分，燃料電池可分為質子交換膜燃料電池(PEMFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、直接甲醇燃料電池（DMFC）等。...
按其電解質不同，常用的燃料電池包括質子交換膜燃料電池（PEMFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、熔 融 碳 酸 鹽 燃 料 電 池（MCFC）、磷 酸 燃 料 電 池（PAFC）和堿性燃料電池（AFC）等。其中質子交換膜燃料電池操作溫度低、啟動速度快，是車用燃料電池的首選。...
交通領域里大型海上運輸的實際排放量很高，今后可能通過固體氧化物燃料電池作為船舶動力系統，比其他技術更有前景。我國氫能產業發展的基礎是擁有比較豐富的氫氣資源，開發潛力較大，完全可支撐我國中長期氫能源發展愿景。我國是世界第一大制氫國，也是第一大汽車市場。但總的來講，我國跟國際上還有比較大的差距，氫燃料電池技術落后于國際水平，相關核心設備及技術主要是依賴進口。...
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