01TB/T 3139-2021主要做了哪些修訂?1)針對“車內非金屬材料有害物質限量要求”。●用“板材類材料、鋪地材料”替換了原標準中的“結構材料、裝飾材料”的分類,對于應用材料不進行部位劃分;●增加了“保溫材料、座椅臥鋪發泡材料、覆膜背膠材料”三個分類;●針對部分材料增加了加熱失重管控;●甲醛釋放量的試驗方法由原來的干燥器法調整為1m3氣候箱法。...
自撐材料試樣夾:能固定在燃燒筒軸心位置上、并能垂直夾住試樣20.?非自撐材料試樣夾:能將試樣的兩個垂直邊同時固定在框架上?三、機箱及部分結構:1.?控制箱:采用數控機床加工成型,鋼板噴塑箱體靜電采用噴涂,控制部分與試驗部分分開控制 。2.?燃燒筒:耐高溫優質石英玻璃管(內徑¢75mm,長300mm)??出口內徑:φ40mm4.?混合器:采用玻璃珠填充形式,將氧氣和氮氣均勻混合。...
SGS近年來在機車車內空氣質量管控、出口項目環保管控、數據庫體系建設等方面進行了重點分析與探索,提倡企業可重點關注機車氣味管控、機車TVOC散發模型和數據庫體系等方面的建設與提升。關于TB/T 3139《機車車輛非金屬材料及室內空氣有害物質限量》TB/T 3139《機車車輛非金屬材料及室內空氣有害物質限量》是鐵路行業化學環保管控的權威標準。本標準于2006年首次發布,至今已十余年。...
兩標準中管控的禁用和限用物質基本一致,主要存在以下差異:1)兩個標準中禁用和限用物質的管控項目不同;2)部分物質的管控范圍不同;3)部分物質的限量要求不同;4)檢測方法不同。07Q&A車輛室內空氣質量的檢測方法和采樣方法做了哪些修改?1)管控項目和限值要求不變,甲醛≤0.10毫克/立方米,TVOC≤0.60毫克/立方米。2)修改了甲醛試驗方法,TVOC試驗方法不變。...
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