不論快速發展的先進戰機，還是試飛成功的大飛機C919、ARJ21，都離不開一項核心技術——“中國造”航空鉚釘。 對以鋁合金為主體材料的現代航空器來說，傳統焊接技術并不適用，兼顧輕量化和可靠性的鉚釘被大量采用。“一般輕型飛機上，鉚釘使用量多達10 萬顆，而我國大飛機C919的使用量可達100多萬顆。”...
巴氏硬度計主要用于測試鋁及鋁合金。測試鋁型材、板材、管材、棒材及鋁合金鑄件、鍛件、機械加工零件，測試超厚鋁合金材料及組裝后的鋁合金制品（例如鋁合金門窗、幕墻、消防梯等）。相關標準：ASTM B648《巴柯爾硬度計測量鋁合金硬度的試驗方法》。 巴氏硬度計的另一主要應用是用于測試玻璃鋼（玻璃纖維增強塑料）和硬塑料。大部分玻璃鋼制品的產品標準中都要求測試巴氏硬度。...
有色金屬分類和化學成分一、有色金屬的分類有色純金屬分為重金屬、輕金屬、貴金屬、半金屬和稀有金屬五類。有色合金按合金系統分：重有色金屬合金、輕有色金屬合金、貴金屬合金、稀有金屬合金等；按合金用途則可分：變形（壓力加工用合金）、鑄造合金、軸承合金、印刷合金、硬質合金、焊料、中間合金、金屬粉未等。（3）有色材 按化學成份分類：銅和銅合金材、鋁和鋁合金材、鉛和鉛合金材、鎳和鎳合金材、鈦和鈦合金材。...
該工藝適用于冷拉條、桿、半硬狀態的帶材和冷鐓材料。3. 完全冷作的材料（260-325Brinell，25-35Rc）527?C-538?C保溫6個小時，然后冷卻至482?C，降溫速率不超過-9.5?C~ ?-3.9?C/小時。 ?如果材料初始硬度為接近硬度下限，通過保溫8-10小時，可以獲取更高的硬度。該工藝適用于彈性回火的帶材，彈簧線材和重度冷作的工件，例如冷成型的小珠子。...
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