20世紀50年代初,國外就開始采用橡膠材料作為鋼軌墊件;70 年代隨列車速度的提高,在軌道結構中采用了天然橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯橡膠等彈性體作為鋼軌夾墊、撐墊和軌枕的墊件;80年代,低發泡聚氨酯彈性材料已廣泛應用于軌道結構材料。日本對百余種彈性材料的篩選認為,用反應注射成形法生產的低發泡聚氨酯材料最適合用作高速軌道材料。高鐵產業代表一個國家高端制造業的水平。...
20世紀50年代初,國外就開始采用橡膠材料作為鋼軌墊件;70 年代隨列車速度的提高,在軌道結構中采用了天然橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯橡膠等彈性體作為鋼軌夾墊、撐墊和軌枕的墊件;80年代,低發泡聚氨酯彈性材料已廣泛應用于軌道結構材料。日本對百余種彈性材料的篩選認為,用反應注射成形法生產的低發泡聚氨酯材料最適合用作高速軌道材料。高鐵產業代表一個國家高端制造業的水平。...
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