在制定沖壓工藝時，板料總體的流動方向為由內及外，壓邊圈只起到輔助材料成形的作用。對于外形復雜的零件，需要在局部設計壓料板，控制材料流動，確保成形結果。材料在高溫狀態下，流動應力與應變、應變速率和溫度三個因素相關，導致熱成形CAE模擬的一致性低于冷沖壓，需要結合調試經驗進行修正。板料與模具間的接觸熱阻與兩者間的壓力和間隙緊密相關，CAE模擬需充分考慮該影響因素。...
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熱沖壓成形工藝技術搜索可以克服傳統工藝下鋼板回彈嚴重、成形困難、容易開裂等難題，是一種獲得超高壓強度沖壓件的有效途徑。目前各大汽車鋼生產企業所廣泛采用的為抗拉強度1.5GPa的熱成形高強鋼。...
前期介入服務及高性能模擬平臺 汽車高強鋼板及成形技術也是汽車廠較為關心的問題，如何前期介入汽車企業的新車開發，在零部件設計階段進行成形性和零件性能的評估，是推廣應用高強鋼熱成形技術和材料的有效途徑。熱成形零件制造商，在汽車制造商的車體設計階段，就圍繞熱成形材料的選擇與評價，車體零件的成形性分析和制造工藝分析，可以大大減少設計與制造的缺陷，有利于優化設計與制造工藝，降低制造成本。...
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