、私用大型航空器運營人、航空器代管人運行合格審定64未獲得許可,不得從事民用航空器維修及民用航空資料的翻印、交換、轉售和轉讓民用航空器維修單位維修許可翻印、交換、轉售和轉讓民用航空資料審批65未經過許可或審定,不得從事民航培訓業務飛行訓練中心、民用航空器駕駛員學校、民用航空維修技術人員學校、飛行簽派員培訓機構合格審定用于民用航空器駕駛員訓練、考試或檢查的飛機模擬機、飛行訓練器鑒定審批66未獲得許可,...
利用游戲引擎驅動的頭戴式顯示器,可以顯著節省占地面積,并降低飛行員訓練模擬器所需設施的成本。頭戴式系統不是取代大型球幕投影,而是增加仿真培訓的可用性。一個只能容納一個球幕模擬器的空間可能可以容納至少六個使用沉浸設備的部分任務訓練器。開源的可能性高。一個開放且可擴展的體系結構,以及可獲得的源代碼,簡化了任務關鍵型應用程序的驗證、確認和認證(VV&A)過程。...
航空器維修分為四部分:1、機體大修加改裝:對機身、機翼、尾翼、起落架等機體部件的維修,按特定要求對飛機的結構、客艙、系統進行改造升級;2、發動機維修:對發動機的維修;3、航線維護:飛機執行任務前、過站短停時對飛機總體情況進行的例行檢查和維護;4、部件附件維修:對機載電子和機械設備等部附件的維修。其中,發動機維修約占比最大,約為 40%,其余三部分各占 20%左右。4....
中國工程院向巧院士科研團隊在中國工程院院刊《中國工程科學》2022年第2期發表《航空動力強國發展戰略研究》一文。文章從推動強國建設、保障綠色發展、實現創新驅動發展的角度系統研判了航空動力發展的重大價值,凝練總結了航空動力發達國家的發展經驗。...
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