本標準規定了可拆卸船用板式冷卻器(以下簡稱“冷卻器”)的結構型式、要求、檢驗就去、檢驗規則以及標志、包裝、運輸和貯存等。 本標準適用于冷卻介質為海水、淡水,被冷卻介質為淡水、滑油,冷卻面積為1m2~800m2,介質設計壓力不大于1.0MPa的冷卻器的設計、制造和驗收。
板式冷卻器 第二種板式也分為人字和斜波紋式等,利用波紋構造排列的接觸點,讓流體在流速并不高的情況下形成紊流,大幅度的提升了散熱的效果。 板式熱交換器是一種新型高效的換熱設備,它具有傳熱效率高、結構緊湊、占地面積小,易于安裝得優點,并且可根據不同的工藝要求,非常方便地組合成任意流量形式,因而...
國際海事組織(IMO)多年來一直致力于減少航運對環境的有害影響。為了持續減少船用燃料的燃燒所造成的空氣污染,IMO最近宣布,擬議的0.50%全球船用燃料硫含量上限將于2020年1月1日生效。該上限在當前3.50%的基礎上大幅減少。而在硫排放控制區域(SECAs)內,硫的限制量仍然為2015年確定的...
? 中國共產黨黨員、中國工程院院士、中國船舶集團有限公司第七一九研究所研究員張金麟同志,因病醫治無效,于2023年1月9日在武漢逝世,享年87歲。 張金麟同志1936年10月16日出生于河北省唐山市,1955年至1960年就讀于哈爾濱工業大學動力系渦輪機專業,畢業后先后在海軍造船...
船用生活污水處理裝置采用生物接觸氧化法和物化處理消毒原理處理船舶生活污水。swch生活污水處理裝置,本裝置的結構形式和性能均滿足國家標準GB10833-89《船用生活污水處理系統技術條件》的要求,裝置體積小、重輕、結構緊湊,處理后的排放水符合國家規定的排放標準,同時滿足國際海協環保會IMO MEPC...
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