碳纖維具有優良的強度特性和高剛度特性,但在開孔時會損失很大的強度。復合材料零部件實際使用中,常需要開孔與別的部件連接。因此,飛機上使用的復合材料,必須對中心切出一個孔的試樣的試驗進行評估。我們根據ASTM-D6484對碳纖維塑料進行了開孔壓縮試驗。...
2015-01-01100GB/T 30968.4-2014聚合物基復合材料層合板開孔/受載孔性能試驗方法 第4部分:開孔壓縮強度試驗方法2015-01-01101GB/T 30969-2014聚合物基復合材料短梁剪切強度試驗方法2015-01-01102GB/T 30970-2014聚合物基復合材料剪切性能V型缺口梁試驗方法2015-01-01103GB/T 30974.1-2014數據庫中纖維增強復合材料標識和收錄指南...
2015-01-01100GB/T 30968.4-2014聚合物基復合材料層合板開孔/受載孔性能試驗方法 第4部分:開孔壓縮強度試驗方法2015-01-01101GB/T 30969-2014聚合物基復合材料短梁剪切強度試驗方法2015-01-01102GB/T 30970-2014聚合物基復合材料剪切性能V型缺口梁試驗方法2015-01-01103GB/T 30974.1-2014數據庫中纖維增強復合材料標識和收錄指南...
但在這一片花團錦簇、歌舞升平中,現代汽車使用的新型材料被忽略了,其中聲名最顯赫的當屬超堅固的碳纖維復合材料。的確,高性能汽車,不管是賽車、超級跑車還是馬力增強了的家用車,為了獲得最高的速度和加速度,都需要降低重量。去年,汽車廠商紛紛在超級跑車中使用碳復合零件,主要目的是為了讓汽車更輕,外觀更靚麗,這一點也得益于碳復合材料本身極富吸引力的外表。今年,這一點也很明顯。...
Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號