ASTM D4530-07
碳殘留物的測定用標準試驗方法(微量法)

Standard Test Method for Determination of Carbon Residue (Micro Method)

被代替

標準號

ASTM D4530-07

發布

2007年

發布單位

美國材料與試驗協會

替代標準

ASTM D4530-11

當前最新

ASTM D4530-15(2020)

 

 

適用范圍

各種石油材料的殘炭值可作為材料在類似于測試方法中使用的降解條件下形成碳質沉積物的傾向的近似值，并且可用作某些原料的制造的指導。然而，在解釋結果時需要小心。與等效的測試方法 D 189 相比，該測試方法具有更好地控制測試條件、更小的樣品以及更少的操作員注意力等優點。當圖 1 所示的樣品瓶支架專門用于樣品分析時，最多可同時運行 12 個樣品，包括對照樣品。
1.1 本測試方法涵蓋蒸發后形成的碳殘留量（見注 1）的測定以及石油材料在某些條件下的熱解，旨在提供此類材料的相對焦炭形成傾向的一些指示。
1.2 測試結果相當于Conradson殘炭測試（見測試方法D 189）。該程序是對石油材料殘炭原始方法和設備的改進，其中已證明熱重分析是另一種適用的技術。然而，使用熱重分析時，操作者有責任建立操作條件以獲得等效結果。
1.3 本測試方法適用于在大氣壓下蒸餾時部分分解的石油產品，測試殘炭值為 0.10 至 30% （毫米）。預計殘留量低于 0.10 重量% (m/m) 的樣品應進行蒸餾，以除去燒瓶裝料的 90% (V/V)（參見第 1 節）。然后通過此測試方法測試剩余的 10% 底部殘渣的碳殘留量。
1.4 測試方法 D 482 定義的灰分形成成分或樣品中存在的非揮發性添加劑將添加到碳殘留值中并計入報告的總碳殘留值的一部分。
1.5 同樣在柴油中，硝酸烷基酯的存在，例如硝酸戊酯、硝酸己酯或硝酸辛酯，會導致比未經處理的燃料中觀察到的更高的碳殘留值，這可能會導致錯誤的報告。關于燃料的結焦傾向的結論。燃料中硝酸烷基酯的存在可以通過測試方法 D 4046.1.6 si 值來檢測；1.7 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任在使用前建立適當的安全實踐并確定監管限制的適用性。具體警告說明參見8.2.3和8.4。

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