ASTM G19-04由美國材料與試驗協會 US-ASTM 發布于 2004,于 2010-06-01 廢止。
ASTM G19-04 在中國標準分類中歸屬于: A29 材料防護,在國際標準分類中歸屬于: 87.040 涂料和清漆。
涂層管道很少(如果有的話)在埋藏時不會對涂層造成一些損壞。因此,如果測試方法受到控制,測試樣本受到監控,并且充分了解剝離面積、電流需求和失效模式之間的關系,則實際的土埋測試可以提供重要的數據。提供了測量和跟蹤電勢和電流并將這些數據與剝離面積的最終測量相關聯的方法。
1.1 本測試方法描述了通過直接土壤中的陰極保護電位來確定鋼管上受損涂層的相對剝離特性葬禮。本測試方法適用于所有類型的非金屬管道涂層和膠帶的測試,包括熱塑性塑料、熱固性材料和瀝青材料。
1.2 當測試地點位于國家不同地理區域,甚至不同地點時,結果可能會有很大差異。 .1.3 本試驗方法僅限于非導電或非金屬管道涂層,不適用于導電材料,如鋼管上的鋅涂層。
1.4 以 SI 單位表示的數值,保留三位有效小數應視為標準。括號中給出的值僅供參考。本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題(如果有)。本標準的使用者有責任在使用前建立適當的安全和健康實踐并確定監管限制的適用性。
測定涂膜厚度的方法很多,如玻璃板上的涂膜厚度可用千分尺測定,鋼板上的涂膜厚度可采用非磁性測厚儀測定,塑料涂層的厚度可采用超聲波方法測定。Q: 常見的涂料測試標準有哪些?A: 不同國家有不同的測試標準和要求,常見的有ISO、ASTM、GB、JIS等標準。...
一、符合要求:SAE(美國機動車工程協會)ASTM(美國測試材料協會)VDA(德國汽車工業協會)General Motors(通用汽車)Ford(福特)Mazda(馬自達)Volkswagen(大眾)Toyota(豐田)等測試要求二、測試內容:1、外涂層粘聚性破壞試驗2、涂層系統中不同層間粘合性破壞試驗3、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞三、工作原理:一定重量的砂礫通過振動彈入斜槽進料器,而后比噴射氣流射向測試樣品...
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