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然后可以對熱影響區的程度和范圍進行金相分析,以確定容易形成微裂紋的極端微結構變化的潛在區域。圖2說明了角焊縫的硬度測試,以及從母材、熱影響區和焊接區域觀察到的差異為了定量了解焊接微觀結構,通常根據ISO 9015/15614進行壓痕硬度測試,該標準描述了測試方法;規定了母材、熱影響區和焊縫的載荷、壓痕數量,以及壓痕之間的距離和焊接接頭表面以下的深度。...
硬層硬化改善了部件在動態和/或熱應力作用下的耐磨性和疲勞強度。硬化鋼部件一般用于需要高耐磨性和強度轉動的應用。硬層硬化的特性主要是由表面硬度、有效硬化深度和殘余應力的深度剖面來確定的。變速器和發動機部件就是硬化的例子。?硬層深度測試一般通過從樣品邊緣朝向中心的產生一系列的硬度壓痕。之后把硬度的演變繪制在圖上,并計算從該表面到硬度極限(HL)的距離。?...
鋼中非金屬夾雜物含量的測定 標準評級圖顯微檢驗法8.GB/T 224-2008 鋼的脫碳層深度測定法9.GB/T 13299-1991 鋼的顯微組織評定方法10.GB/T 1814-1979 鋼材斷口檢驗法11.HB 5022-1994 航空鋼制件滲氮、氮碳共滲金相組織檢驗標準12.GB/T 5617-2005 鋼的感應淬火或火焰淬火后有效硬化層深度的測定13.JB/T 9204-2008 鋼件感應淬火金相檢驗...
導 讀 低碳低合金鋼齒輪零件通過表面滲碳硬化處理后,能夠使表面具有高硬度、高耐磨性及抗疲勞性能的同時保持心部的強韌性。表面滲碳的濃度、滲層深度及梯度分布對于產品的性能影響至關重要。但由于碳屬于輕元素,這種低含量的梯度分布變化的測試使用其他儀器測試難以完成,而島津電子探針EPMA由于配置52.5°的高特征X射線取出角和全聚焦晶體,能夠更有效地減少基體吸收所帶來的影響,具有高靈敏度和優異的檢測限。...
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