ASTM E1576-99由美國材料與試驗協會 US-ASTM 發布于 1999,于 2008-02-19 廢止。
ASTM E1576-99 在中國標準分類中歸屬于: C52 勞動衛生,在國際標準分類中歸屬于: 13.040.30 工作場所空氣。
1.1 本標準為可能日常職業接觸空氣中可吸入碳化硅晶須和纖維的工人提供了醫療監測計劃指南。
1.2 本指南無意取代雇主提供的現有體檢,而是作為以一致的方式進一步評估肺功能和疾病的補充。
1.3 本指南旨在在職業接觸空氣中的碳化硅晶須和纖維之前建立基線值,并定期監測肺功能和疾病。
1.4 本指南的應用可能會被未來 OSHA 有關人造礦物纖維或可呼吸耐用纖維的法規所取代。
1.5 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題(如果有)。本標準的使用者有責任在使用前建立適當的安全和健康實踐并確定監管限制的適用性。
推薦如下可參考工藝:碳化硅纖維樣品碳化硅纖維是一種以碳和硅為主要成分的高性能陶瓷材料,從形態上分為晶須和連續碳化硅纖維,具有高溫耐氧化性、高硬度、高強度、高熱穩定性、耐腐蝕性和密度小等優點。與碳纖維相比,在極端條件下,碳化硅纖維能夠保持良好的性能。由于其具有良好的性能,在航空航天、軍工武器裝備等高科技領域備受關注,常用作耐高溫材料和增強材料。...
同時,在“環境友好發動機”(EFE)計劃試驗單元的長期試驗中,驗證并評估了CMC高壓渦輪葉片。美國另一大發動機制造商普惠公司雖然并不看好CMC在短期和中期的應用,但是作為長期目標,在解決成本和可靠性問題后,仍相信該材料具有使齒輪傳動渦扇發動機燃油效率進一步提高的潛力,并在“環境負責航空”(ERA)計劃下與NASA合作開展CMC燃燒室的研究工作。...
在這一《指南》中,明確規定了車內空氣中有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度的限值。 《指南》還對其檢驗環境做出了規定,要求在《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》規定的環境條件下進行檢測,在檢測過程中受檢車輛處于靜止狀態,車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處于關閉狀態,發動機和空調等設備不工作。 ...
布魯克在這個前沿領域擁有和積累了幾十年的經驗,并結合布魯克VERTEX 系列傅立葉紅外光譜儀推出 了業內專業和最與時俱進的完整分析方案。 根據ASTM/SEMI MF1391標準,建立了室溫 硅中代位碳原子含量分析方法。 根據ASTM/SEMI MF1188標準,建立了室溫 硅中間隙氧含量分析方法。...
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