1.1.1 航空發動機關鍵零件微小群孔高效復合加工技術及裝備。(前沿技術類、國撥經費不超過1000萬元、企業牽頭申報) 針對航空發動機渦輪葉片、燃燒室噴油部等海量氣膜孔加工需求,研究微小群孔電火花-電解和激光-電解2種復合加工工藝,開發專用裝備和工具、形成技術規范,在航空發動機企業制造示范應用,顯著提高制孔效率和質量。 1.1.2 異形、深腔復合材料構件高效復合加工工藝技術及裝備。...
《中國科學報》從金屬所獲悉,項目團隊基于高應變速率增塑的材料特性,提出一種全新航空鈑金零件制造技術,將液壓成形與沖擊成形二者的有機結合,攻克了高壓蓄能組合裝置、新型“桿+錘”驅動結構設計、動態減阻設計等關鍵結構設計,實現高速高能量沖擊源的輸出及精確控制,成功研制出新型超高速沖擊液壓成形技術專用裝備,并開發出相應的先進成形技術和產品。...
(六)申請認定產品的知識產權權益歸屬和自主品牌情況的有效證明文件。涉及多個單位的,需提交與產品技術歸屬及權限有關的技術轉讓、許可、授權、合作生產、合作開發的合同或協議。 (七)申請認定產品的查新報告、檢測報告(須蓋有“CMA”或“CNAS”專用標識印章)和產品標準,市級及以上研發平臺的證明材料,特殊行業產品生產許可證、強制性產品認證證書等。 (八)產品銷售合同和銷售發票復印件。 ...
軸承鋼盤條標準有助于推動關鍵基礎材料的發展及新工藝新技術的應用,加快產業化步伐,提高我國高端裝備基礎件配套能力。 在物流服務領域,多式聯運貨物分類與代碼和多式聯運運載單元標識標準,統一了運輸貨物分類,確保運載單元標識的唯一性,為多式聯運高效化、規范化發展奠定了技術基礎。 ...
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