上期發布的在線研討會：鋰離子電池組件的性能表征和優化、燃料電池組件的性能表征和優化，正在火爆預報名中。本期依然為大家推薦精彩內容——安東帕鉛酸蓄電池中硫酸濃度的測定以及脂質體：如何監控生產過程并表征最終分散體，動動手指，點擊“主題”報名！01主題：鉛酸蓄電池中硫酸濃度的測定時間：2020-09-22...
1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。2）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得...
鉛酸蓄電池生產通過在線濃度測量優化化學反應和實現快速轉產你知道嗎？可靠的在線硫酸濃度測量可以確保化學反應過程的質量和蓄電池中的最終 H2SO4 濃度。另外還可以縮短加注站轉產期間的停機時間。可靠的在線硫酸濃度測量可以確保化學反應過程的質量和蓄電池中的最終 H2SO4 濃度。另外還可以縮短加注站轉產期...
首先，安全。鋰離子電池之所以沒有在汽車蓄電池領域普及，很大一個原因是“安全”，這與鋰離子電池自身的屬性不無關系。據了解，鋰離子電池的放電溫度為-20度~60度，充電溫度為0度~45度，并且碰撞易導致起火、爆炸。可以說，鋰離子電池最怕高溫、低溫。打開過發動機蓋的朋友都了解，傳統燃油車發動機的工作時的...
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