12cm的低標號瀝青混凝土基層AC25(AH-30)、一層厚度為8cm的低標號瀝青混凝土下面層AC20(AH-30)以及一層厚度為4cm的表面層SMA13(SBS)組成,路面結構總厚度為68cm03力學響應觀測試驗采用落錘式彎沉儀(falling weight deflectometer,FWD)作為試驗荷載,同步采集施加FWD落錘荷載時STR1和STR19兩種路面結構內部的應力、應變實時響應數據。...
在硬化階段,收縮的測試方法比較成熟,例如,ASTM C1698-09推薦使用波紋管法以實現自澆筑成型開始的自收縮的測量。然而,實際的工程混凝土內部溫濕度及性能的發展變化,不僅受自身水化的影響,還強烈依賴于結構尺寸以及外部環境等條件。因而,恒溫恒濕的標準環境下的實驗室測試結果不能直接反映實際工程的收縮開裂行為。...
2017年10月,一個美國團隊報告稱,利用高溫和急冷的方法處理3D打印的不銹鋼材料,可以改變金屬的微結構,并實現了超過鑄造工藝的產品強度[7]。兩個月前,美國和澳大利亞的研究團隊報告了具有相似的強度優勢的鈦銅合金[8]。先前的3D打印方法會使得鈦合金在固化時形成圓柱狀的結構晶粒,而銅則可以加速固化過程,使得晶粒更小并向各個方向發展,從而增強了目標整體的結構強度。...
可進行舒適性評價;運輸模擬;車輛零部件的有效性和耐久性試驗;噪聲、異響評價(NVH試驗)試驗等。155、壓縮式垃圾車結構性能分析技術對垃圾壓縮車進行實驗測試,測試垃圾壓縮車在壓縮垃圾過程和垃圾箱提升過程的應力和變形情況;對垃圾壓縮車進行仿真,同時通過減薄板厚,增加加強筋、主體結構局部開孔、采用變截面鋼材、改變焊接方式等方法來減重,以提高載荷利用率。...
Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號