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50批次進口剎車片摩擦系數不合格據悉,摩擦性能不合格主要有兩種情況,一種是實測的摩擦系數達不到標準規定的要求;另外一種情況是指定摩擦系數的偏差不合格,實測的指定摩擦系數與企業標明的指定摩擦系數的差值過大。此次抽查的469批進口汽車用制動器襯片,共有50批次產品的摩擦系數不合格。...
一、 標準SMC氣缸安裝時的注意要點1.標準缸安裝時,由于自重產生的垂度與行程關系很大,故導向軸與氣缸之間應留有一定的空隙;2、負載不可以直接安裝在移動體上,負載應安裝在導向軸的連接件上,連接件質量不要超過規定的數值;3、用外部限位器使負載中途停止的場合,使用壓力不得超過規定值,否則活塞組件有脫離偶合的可能。...
鏜缸是缸體嚴重磨損時常用的處理辦法,鏜缸后缸體直徑會略有增大,但增大值不得超過原設計缸徑的2%,氣缸壁厚減少量不超過原壁厚的1/12。為了確保配合間隙接近原設計,鏜缸后應重新選擇與新缸徑相適應的活塞和活塞環。?4十字頭、連桿?十字頭一般使用優質碳鋼或合金鋼鍛造,有較強的強度和剛度,作用是將活塞桿下端通過十字頭銷與連桿小端軸承連接,以將活塞所受的動力傳遞給連桿、曲軸。...
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