瀝青混合料層永久變形量驗算公式：基層類型瀝青混合料層容許永久變形量高速一級公路二級三級公路無機結合料穩定類基層水泥混凝土基層底基層為無機結合料穩定類材料的瀝青混合料基層15mm20mm其他基層10mm15mm08瀝青面層低溫開裂指數驗算采用經驗法，對瀝青混合料層的開裂狀況調查，并對瀝青的性質（勁度模量），路面結構（瀝青混合料層厚度）和路基土類型進行了測試。...
（這種試驗夾具同時適用于測試彎拉強度）疲勞開裂壽命：圖17 無機結合料穩定層材料四點疲勞彎曲試驗夾具4.3 瀝青混合料層永久變形量驗算國內外關于瀝青混合料層永久變形評價試驗的方法很多，例如馬歇爾試驗方法，恒高度重復剪切試驗（RSST-CH），靜態蠕變試驗（流值時間），動態蠕變試驗（流值次數），三軸試驗，以及全球各種不同標準的車轍試驗方法等。...
其中AASHTO TP124 SCB-FI試驗要求用柔性指數Flexibility Index作為評價指標。圖10：SCB-FI試驗的典型曲線開展SCB-FI試驗對于設備的要求比較簡單，無論是UTM類的多功能材料試驗機，還是AMPT，AsphaltQube類的簡單型瀝青混合料性能試驗機，甚至是最簡單的馬歇爾試驗機等，都可以通過增添標準夾具來完成這個試驗。...
再不點藍字關注，機會就要飛走了哦在前幾篇文章中，小編對《公路水運工程試驗檢測機構等級標準》及《公路水運工程試驗檢測機構等級評定及換證復核工作程序》規范中的路基路面、瀝青的試驗設備進行詳細介紹。今天小編將介紹最后一部分——瀝青混合料。規范中對瀝青混合料的設備要求，只有一個是可選設備（非黑體字），就是旋轉壓實儀，其他都是強制設備（黑體字部分）。...
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