DD CEN/TS 15213-3:2006
道路運輸和交通遠程信息處理 用于找回被盜車輛的盜竊后系統 第3部分：短距離通信的接口和系統要求

Road transport and traffic telematics — After-theft systems for the recovery of stolen vehicles — Part 3: Interface and system requirements for short range communication

標準號

DD CEN/TS 15213-3:2006

發布

2006年

發布單位

英國標準學會

當前最新

DD CEN/TS 15213-3:2006

 

 

引用標準

EN 12253 EN 12795 EN 12834 EN 13372 EN ISO 14906

適用范圍

本技術規范重點關注短程 (SR) 接口/系統要求。 SR 系統使用的接口允許檢測設備在車輛的直接視線內操作某些 ATSVR 功能。 SR 系統使特定國家/地區的 LEA 能夠允許 LEA 人員對其附近的車輛執行操作。此類動作可以包括識別車輛數據或從遠程站點影響車輛。自動車輛識別 (AVI) 和自動設備識別 (AEI) 標準由 CEN/TC 278 WG12 與 ISO/TC 204 WG 4 并行制定。本 ATSVR 規范不會損害這些標準，也不尋求為未來的 AVI/AEI 標準。 DSRC 和 AVI 標準被視為短程 ATSVR 類型的基本技術模塊。 CEN/TS 15213 的這一部分描述了通常作為數據傳輸的消息元素的結構、位排列、數字表示和編碼。不要求消息盡可能短或盡可能有效。重點是使它們盡可能清晰和明確。對于短程通信，在過往車輛和檢測設備之間傳輸數據的時間非常少，因此只能傳輸本文檔中描述的消息元素的子集。因此，在這些情況下，數據長度被減少到絕對最小值。不需要傳輸時間、日期或地理坐標等數據元素，因為 ATSVR 由各種設備元素組成，這些設備元素根據標準程序和協議通過各種接口進行通信和交互，從而有助于追回被盜車輛。這些過程可能涉及人類操作員。 ATSVR 元件包括安裝在車輛中的 OBE、一系列檢測設備和一個或多個系統操作中心。一個或多個支持基礎設施網絡提供通信以支持 ATSVR。 ATSVR定位功能還可以包括一個或多個支持位置參考源。一些短距離設備可以由長距離通信觸發或者可以使用長距離通信，反之亦然。某些接口不在本技術規范的范圍內。這些包括與傳感器、執行器和操作員之間的接口；來自位置參考源，例如 GPS、LEA 內部接口等。檢測設備“知道”時間，如果是固定設備，它“知道”其坐標等。檢測設備可以將這些數據元素連接到來自車輛的數據，當如本技術規范其他部分所述，將完整的數據集發送至 ATSVR 系統操作中心或 LEA。本技術規范中盡可能使用相同的規范、數據結構、內容和定義。本技術規范無意定義 ATSVR 各種人為因素的要求或行為，但其目的是確定系統內運行的設備和人為因素之間存在的交互和接口。

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