?在公路基礎設施智能感知技術研發與應用方面,學校將著力研發基礎設施智能感知及數據解析技術、基礎設施服役性能大數據集成分析技術,開展融合智能感知特性的道路材料設計方法與智能道路鋪裝結構設計研究。力爭公路基礎設施大數據集成分析平臺建設取得重要進展,智能感知路面材料研發取得顯著成效,智慧基礎設施智能感知技術實現推廣應用,道路交通安全服務品質與通行效率有效提升。...
3我國逆反射技術應用中國的逆反射技術的研究,起步比較晚,但隨著交通的快速發展和交通安全重視度不斷提高,在應用上發展很快。1988年,滬嘉高速公路率先使用了“工程級”反光材料,雖然還是20世紀40年代的技術,但它的出現,改變了中國交通標志不反光的歷史。1991年,深大高速公路使用了“高強級”反光材料。2002年,西安繞城和咸陽機場高速,使用了大角度“鉆石級”產品。...
06公路安全設施和交通秩序管理精細化發展論壇論壇將就農村道路安全隱忠突出路口路段治理與實施方案、公路交通安全設施設計理念及要點、公路交通標志標線優化提升、城市道路交通精細化管理等熱點議題組織開展交流活動。重點展示LTL-M標線逆反射系數LTL-M能夠測量各種類型的道路標線,以最高精確程度測量30m距離的標線。LTL-M是一種安裝在車輛上用于按正常駕駛車速下測量道路標線逆反射系數的設備。...
INTERTRAFFIC CHINA作為 INTERTRAFFIC全球系列展最為重要的一站,一直肩負著引領行業發展的責任,將繼續立足中國、面向世界,著力打造交通基礎設施、智能交通管理、交通安全和停車設施領域的產、學、研、商為一體的國際平臺。...
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