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它主要是手工組焊，工藝更為復雜，尺寸要求更為苛刻……車體焊接完成，甚至是在焊接的過程中，都在不斷地進行調直打平，可以理解為對這個鋼鐵大家伙的精細修整，用的是打磨的方法。打磨幾乎和焊接一樣重要，目的在于消除應力，保證車身的平整度。當車體制作完成后，涂裝工藝開始。車體前后要多次上膩子，底漆和面漆的噴涂也是多次，最后全身白色的車體出現。...
(6)在試驗中當發生以下情況之一時，所對應的荷載可定為試件的滑移荷載(五)鋼結構焊接檢驗1.一般規定(1)焊接檢驗分類1)自檢，是施工單位在制造、安裝過程中，由本單位具有相應資質的檢測人員或委托具有相應檢驗資質的檢測機構進行的檢驗;2)第三方檢驗，是建設單位或其代表委托具有相應檢驗資質的獨立第三方檢測機構進行的檢驗。(2)焊接檢驗的一般程序包括焊前檢驗、焊中檢驗和焊后檢驗，并應符合相關規定。...
美國的21 CFR 210,211部分及FDA、歐洲的EU GMP都有相關章節對制藥機械設備、管道的材料、表面粗糙度、設備管道的布置提出了要求。例如中國的GMP對于管道設計安裝要求有第32條：“與藥品直接接觸的設備表面應整潔、平整、易清洗或消毒、耐腐蝕，不與藥品發生化學變化或吸附藥品”第34條“純化水、注射用水的制備、儲存和分配應能防止微生物的滋生和污染、儲罐和輸送管道所用材料應無毒、耐腐蝕。...
主要有以下工序：漆前預處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個過程需要大量的化學試劑處理和精細的工藝參數控制，對油漆材料以及各項加工設備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術秘密。4．總裝工藝：總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。...
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